2018年3月20日発売【NMAX155】製品情報

Excite To The MAX
さらなる走りの歓びへ。155ccの新たな世界へ。

 

世界を魅了し続けるMAXシリーズ。
そのDNAを受け継ぎ、斬新なスタイルと優れた走行性をコンパクトなボディに凝縮させたNMAX155 ABS。
精悍な表情が目を引くスポーティなスタイリングには、ハイウェイの風がよく似合います。
“BLUE CORE”思想にもとづいて開発、設計を行ったエンジンがもたらす、
力強い走りを愉しみながら、もっと遠くへ、もっと自由に。
待っているのは、ひとつ先の新たな世界です。

Styling to the MAX
インパクトのある高感度スタイリング。

二眼ヘッドランプ
精悍なスタイルを印象付けるLEDヘッドランプ
コンビネーションテールランプ
LEDコンビネーションテールランプ
エンブレム
155をあしらったエンブレム

MAXシリーズを象徴するブーメランをモチーフとしたサイドカバーや、精悍なフロントデザインを継承。スポーツ性の際立つボディをデザインしました。眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。また、LEDが帯状に光るストップランプや、155をあしらったエンブレムも存在感を高めます。

ヘッドランプとテールランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

Performance to the MAX
155ccならではのスポーティな走り。

NMAX155走行シーン

ねじり剛性に優れたフレームが、スポーティな走りを支えます。前後のディスクブレーキには、ブレーキ油圧系を制御してホイールロックを抑止するABS(アンチロックブレーキシステム)※を装備しました。タイヤは、前後とも軽快さと安定感を併せ持つ13インチのワイドタイヤを採用。また、フィット感のあるライディングポジションを設定するとともに、タンデム時の居住性にも配慮しました。

車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。

Quality to the MAX
随所に息づく上質へのこだわり。

シート
ステッチを施し、レザーのクオリティの高さに拘ったシート
フル液晶マルチファンクションメーター
液晶マルチファンクションメーター

目で、肌で、クオリティが感じられるよう、レザー調のシートを採用。さらに、ステッチを施すことで上質感を高めました。また、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターは、白色バックライトLEDで視認性にも優れています。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

Utility to the MAX
快適性と使い勝手の良さを求めて。

シート下トランク
シート下トランク
フロント給油口
足下に配置したフロント給油口
キーシャッター
使いやすさとともに、デザインにも拘ったフロントポケットとキーシャッター

フットボード周辺のスペースをゆったりと設け、ライダースペースの広さを確保。また、シート下トランクは容量約24リットル。ヘルメット1個※1を収納可能。フロントポケットには、500mlペットボトルを収納できます。足元に設置された給油口はシート下トランクを開けることなく給油可能。伴穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッター※2も装備しています。

シート下トランクには熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、ヘルメット等収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。シート下トランク及びフロントポケットの内容品は付属されておりません。※掲載のヘルメットはYJ-14 ZENITH(ジェットタイプ)です。
※1
収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。
※2
キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。

「走り」と「環境性能」の融合
“BLUE CORE”エンジンを搭載。

“BLUE CORE”エンジン

高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減にフォーカスした、水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載。“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化させる、ヤマハ独自の“BLUE CORE(ブルーコア)”思想に基づき、開発・セッティングを行いました。アルミ鍛造ピストンやオールアルミ製DiASilシリンダー、オフセットシリンダー、さらにはVVA(可変バルブタイミング)を採用することで高効率燃焼を促進。力強い走りと優れた燃費、良好な加速フィーリングを引き出しています。

※写真は海外仕様です。一部国内仕様とは異なります。

NMAX155 ABSのカラー&スタイリング

マットブラック2(マットブラック)

ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(ブルー)

ホワイトメタリック6(ホワイト)

価格

メーカー希望小売価格

NMAX155 ABS
378,000円 [消費税8%含む] (本体価格 350,000円)
  • 価格は参考価格です。メーカー希望小売価格は消費税率8%に基づく価格です。
  • メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

仕様

NMAX155
認定型式/原動機打刻型式 2BK-SG50J/G3J4E
全長/全幅/全高 1,955mm/740mm/1,115mm
シート高 765mm
軸間距離 1,350mm
最低地上高 135mm
車両重量 128kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
60km/h定地燃費値*2
49.9km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値 *3 41.7km/L(クラス2, サブクラス2-1) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 155cm3
内径×行程 58.0mm×58.7mm
圧縮比 10.5:1
最高出力 11kW(15PS)/8,000r/min
最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.00L
燃料タンク容量 6.6L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7V
1次減速比/2次減速比 1.000/10.208
クラッチ形式 乾式,遠心,シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.248〜0.708:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 26°00′/92mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70-13M/C 48P(チューブレス)/130/70-13M/C 57P(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED
乗車定員 2名