2018年4月10日発売【MT-07】製品情報

スポーティ&ファンライド。
スタイルに、走りに、MTならではの魅力をさらに磨き上げた。

軽く、スリムでコンパクトなボディ。
滑らか、かつトルクフルな2気筒エンジン。
新しいスポーツの魅力を存分に味わえるMT-07が、さらなる進化を手に入れた。

もっとスポーティに、さらにアクティブに。
より深化した、意のままに操れる俊敏かつ力強い走り。
それは、街をもっと楽しむための、新しいスタイル。
高層ビル街を抜け、郊外へ、さらに夜の湾岸へ。
MTワールドの愉しさを深め、拡げる1台、MT-07。
いま、あなたに、新たな悦びを提案します。

ライディングに新たな愉しみをもたらすエンジン特性

水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン

水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン。単に最高出力やトルク値を追求するのではなく、粘り強いトルク特性を獲得することで卓越した扱いやすさ、コントロール感を実現。頻繁なギアチェンジを繰り返すことなく、アクセルのオン・オフで爽快な走りを愉しめる。

フロントブレーキ&17インチアルミホイール・ラジアルタイヤ

フロントブレーキ
17インチアルミホイール・ラジアルタイヤ

282mm径フロントダブルディスクブレーキ(対向ピストン・4ポットキャリパー)を装備。10本スポーク型の軽量アルミ製キャストホイールには、フロント120/70ZR17M/C(58W)、リア180/55ZR17M/C(73W)の扁平ラジアルタイヤを装着。また、ABS※を標準装備している。

車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。

新設定フロントサスペンション&新設計リアサスペンションユニット

新設定フロントサスペンション&新設計リアサスペンションユニット

スプリングレートと減衰特性を見直し、加速時・減速時の縦方向の動きを抑制することで、よりスポーティな走りにも対応した41mm径インナーチューブ・正立式フロントフォークを装着。また、リアはスプリングレートと伸側・圧側の減衰力を従来モデルより高く設定。プリロード調整機能に加え、新たに伸側減衰力調整機能を備えた新型リアサスペンションを採用した。扱いやすいハンドリング特性、自然な操舵感に加え、ライダーへのより明確なフィードバック、優れたパフォーマンスに貢献している。

ひと目で情報を読み取れる小型フル液晶マルチファンクションメーター

小型フル液晶マルチファンクションメーター

メーター下段にはエンジン回転数をバー表示し、トルクバンドの4,000~8,000rpm部分を幅広く表示。回転数だけでなく、発生トルクの量感イメージを強調した。またひと目で使用中のギアがわかるよう、中央にギアポジションインジケーターを、さらに環境に配慮した走行時に点灯するECOインジケーターを装備。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

快適性を高めた新設計シート

快適性を高めた新設計シート

シートの前方を燃料タンク側に10mm延長するとともに、着座面積を従来モデル比で約30%拡大。ライディングポジションの自由度と乗り心地を高めることで、長時間のライディングによる疲労度を低減している。あわせて、シート前方の形状を見直し、足つき性を向上させた。

新しいスタイリング&魅力溢れるボディカラー

フロント周り

 

タンク

 

テールランプ

MTシリーズの特徴であるコンパクト感とアジリティ感を意識し、外装を一新することでMT“DNA”のスタイリングをより鮮明化。新デザインのタンクカバーやエアスクープをはじめ、ウイングレットを備えた新型ヘッドランプ、レイヤー構造のテールカウルなどを新たに採用。特に、タンクカバーとエアスクープの境界部分のデザイン変更により、各パーツが独立していながらボディ全体をひとつの“塊”と見せることで、スポーティさをより強調している。
ボディカラーは3タイプ。ブルーはヤマハスポーツの象徴、レーシングブルーを用いることでヤマハのスポーツ性を表現。随所にブラックを組合せ、シリアスな印象をアピールしている。マットグレーは、足周りのアシッドイエローとも相まって、斬新なイメージを醸し出している。マットダークグレーは、シンプルな中にもシリアスさや凄みを表現。加えて、タンク上面には夜間に光を反射する新グラフィックを採用している。

MT-07 ABSのカラー&スタイリング

右側面 右側面 右側面

 

価格

メーカー希望小売価格

MT-07 ABS
777,600円 [消費税8%含む] (本体価格 720,000円)
MT-07
  • 価格は参考価格です。メーカー希望小売価格は消費税率8%に基づく価格です。
  • メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

仕様

MT-07
認定型式/原動機打刻型式 2BL-RM19J/M410E
全長/全幅/全高 2,085mm/745mm/1,090mm
シート高 805mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 140mm
車両重量 183kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
60km/h定地燃費値*2
38.4km/L 2名乗車時
WMTCモード値 *3 23.9km/L(クラス3 サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列, 2気筒
総排気量 688cm3
内径×行程 80.0mm×68.5mm
圧縮比 11.5 : 1
最高出力 54kW(73PS)/9,000r/min
最大トルク 68N・m(6.9kgf・m)/6,500r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.00L
燃料タンク容量 13L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 8.6Ah(10HR)/YTZ10S
1次減速比/2次減速比 1.925/2.687
クラッチ形式 湿式, 多板
変速装置/変速方式 常時噛合式6速/リターン式
変速比 1速:2.846 2速:2.125 3速:1.631 4速:1.300 5速:1.090 6速:0.964
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 24°50′/90mm
タイヤサイズ(前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/ 180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名
※1
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※2
定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3
WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。
  • 本仕様は予告なく変更することがあります。
  • 仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
  • 車体色は撮影条件、モニターなどにより実際の色と異なる場合があります。
  • 写真は撮影用のイメージです。仕様が実際のものとは異なる場合があります。