LESS IS MORE.
シンプルにこだわると、豊かになる。
スリム&コンパクト。シンプル、かつ大胆。
メタルの質感が輝く、力強さ。
さらに、疾走感を強調しながらも自然なシルエットが、
ファンライディングを予感させる。
さあ、思いのままに街を駆け抜けるその愉しさを、あなたも。
“Ultimate Purely Bobber”̶BOLT
【鼓動】


軽快な走りを支える、空冷60度Vツインエンジン。専用のFIセッティングにより、アーバン・ファン・ライディングにおける中低速での軽快な加速性を実現した。エアクリーナーは、優れた吸気効率とエンジンの塊感をより強調し、フィット感に優れた乗車性にも貢献する形状。さらに、フロント側にまわり込んだ後気筒エキゾーストパイプとショートサイレンサーが特色の、右出し・2-1エキゾーストパイプを装着。市街地での快適で軽快なドライバビリティを支えるとともに、ボディの塊感と疾走感を表現している。
- ※
- 写真は海外で撮影されたものを一部合成しています。交通法規、仕様が国内とは一部異なります。ウェア類は国内では販売しておりません。
【軽快】




伝統的なティアドロップ型・フランジレスタイプのスリムな燃料タンクは、容量13Lを確保。エンジンをリジット懸架し、車体強度メンバーとして活用したダブルクレードルフレームは、心地良いパルス感をライダーに伝える。ホイールベースは、1,570mmと短めに設定し、市街地での曲がりやすい特性と、安定感あるハンドリングを両立した。加えてアップライトなハンドルポジションと足着きの良さにより、都市近郊のショートライドを楽しめる。フロントサスペンションは、インナーチューブ径41mmの正立式、リアは伝統的な2本サスペンションを装着。BOLT Rスペック ABS のキャストホイールは、強靭さを醸し出すデザイン。
一方、BOLT ABS はスポークホイールを装着。ブレーキにはフロント、リアとも298mm径のウェーブディスクを装着し、フロントはフローティングマウントタイプとした。加えて丸型LEDテールランプと同モチーフの、丸型ケーススピードメーター(スモークレンズ)を装備している。
- ※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。
【簡潔】


デザインコンセプトは「Ultimate Purely Bobber」。ボバースタイルの走りを追求し、無駄を取り除くこと。シンプルを徹底して追求、走りのための装備を必要最低限に絞り込んだ車体とし、エンジンの塊感の強調につながるデザインを実現した。BOLT R スペック ABS は、ブルーとグレーの2色を新たに設定。モダンでシンプルな中に、スポーティなイメージを表現したブルー。一方グレーは、カスタムライクでカジュアルなスポーツ性をアピールしている。BOLT ABS は、新グラフィックのブラックを採用。ミニマムアイコンで質感をアピールしつつ、トレンドであるカスタムライクなイメージを新グラフィックで強調している。
- ※写真は海外で撮影されたものを一部合成しています。交通法規、仕様が国内とは一部異なります。ウェア類は国内では販売しておりません。
BOLT Rスペック ABSのカラー&スタイリング

ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)

ビビッドパープリッシュブルーカクテル5(ブルー)
BOLT ABSのカラー&スタイリング

ブラックメタリックX(ブラック)
価格
メーカー希望小売価格
- BOLT Rスペック ABS
- 1,006,560円 [消費税8%含む] (本体価格 932,000円)
- BOLT ABS
- 961,200円 [消費税8%含む] (本体価格 890,000円)

- 価格は参考価格です。メーカー希望小売価格は消費税率8%に基づく価格です。
- メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
- 詳しくは販売店にお問い合わせください。
仕様
〈 〉内はBOLT Rスペック
BOLT | ||
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認定型式/原動機打刻型式 | 2BL-VN09J/N609E | |
全長/全幅/全高 | 2,290mm/830mm/1,120mm | |
シート高 | 690mm | |
軸間距離 | 1,570mm | |
最低地上高 | 130mm | |
車両重量 | 252kg | |
燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
30.7km/L(60km/h) 2名乗車時 |
WMTCモード値 *3 | 21.2km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時 | |
原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |
気筒数配列 | V型, 2気筒 | |
総排気量 | 941cm3 | |
内径×行程 | 85.0mm×83.0mm | |
圧縮比 | 9.0:1 | |
最高出力 | 40kW(54PS)/5,500r/min | |
最大トルク | 80N・m(8.2kgf・m)/3,000r/min | |
始動方式 | セルフ式 | |
潤滑方式 | ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 4.30L | |
燃料タンク容量 | 13L(無鉛レギュラーガソリン指定) | |
吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
バッテリー容量/型式 | 12V, 11.2Ah(10HR)/YTZ14S | |
1次減速比/2次減速比 | 1.674/2.333 | |
クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
変速装置/変速方式 | 常時噛合式5速/リターン式 | |
変速比 | 1速:3.066 2速:2.062 3速:1.578 4速:1.259 5速:1.041 | |
フレーム形式 | ダブルクレードル | |
キャスター/トレール | 29°00′/130mm | |
タイヤサイズ(前/後) | 100/90-19M/C 57H (チューブタイプ)/150/80B16M/C 71H (チューブタイプ)〈100/90-19M/C 57H (チューブレス)/150/80B16M/C 71H (チューブレス)〉 | |
制動装置形式(前/後) | 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ | |
懸架方式(前/後) | テレスコピック/スイングアーム | |
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ | ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1 | |
乗車定員 | 2名 |